Zullen problemen met de motorisolatie systeemverlamming veroorzaken?

Jun 24, 2025

Laat een bericht achter

De wikkelingen, geleidingsdraden en bedradingsapparaten in het geleidende systeem van een motor bevatten allemaal isolatiematerialen. De isolatiematerialen en geleiders vormen samen onder specifieke omstandigheden het isolatiesysteem van de motor, waardoor de veilige en stabiele werking van de motor wordt gegarandeerd.

 

Isolatiematerialen onder spanning van 220V ~ 660V

 

  • Voorlaag-motor met lage spanning wikkelingen, zijn de gebruikte elektromagnetische draden voornamelijk geëmailleerde draden en blanke koperdraden. Wanneer geëmailleerde draden worden gebruikt voor motorwikkelingen, zijn de isolatiematerialen die tijdens het productieproces daarbij passen, onder meer isolatiepapier, isolatiegleufwiggen en isolatieslangen;
  • Bij gebruik van blanke koperen staven als elektromagnetische draden zijn ze over het algemeen geschikt voor grote motorrotorwikkelingen, en de bijpassende isolatiematerialen omvatten isolatiefilms, glaslinten, enz.
  • Voor de statorwikkeling van hoog-motoren is de gebruikte elektromagnetische draad relatief speciaal, en de dikte van de isolatielaag van de elektromagnetische draad die wordt gebruikt voor verschillende spanningsniveaus varieert tot op zekere hoogte. Het buitenste isolatiemateriaal van de wikkelspoel bestaat echter voornamelijk uit micatape.
  • Om schade aan de wikkelingsisolatie veroorzaakt door corona tijdens de werking van de motor te voorkomen, moeten 1-2 lagen weerstandstape rond de buitenste laag van de spoel worden gewikkeld. Er moet een tape met lage weerstand rond het rechte deel van de spoel, ingebed in de sleuf met ijzeren kern, worden gewikkeld, en een tape met hoge weerstand moet rond het uiteinde van de spoel worden gewikkeld. Er moet een bepaalde overlaplengte zijn tussen de tape met lage weerstand en de tape met hoge weerstand.

 

low voltage IE5 motor

 

Isolatiecontrole van geleidingsdraden

 

De stroomdraad is een onderdeel dat het wikkellichaam verbindt en is bevestigd aan de motorbedrading. De prestaties van de isolatiemantel moeten bestand zijn tegen de invloed van factoren zoals trillingen, verwarming, veroudering enz. tijdens het fabricageproces van de motor, vooral tijdens het dompeldroogproces en de werking van de motor.

 

high voltage compact motor

 

De isolatiematerialen van elektromotoren worden op basis van hun temperatuurbestendigheid in de volgende niveaus ingedeeld (norm IEC 60085):

 

Temperatuurbestendigheidsklasse

Maximaal toegestane temperatuur

Typische materialen

Y

90 graden

Ongepregneerd katoen en papier

A

105 graden

Geïmpregneerd papier, geëmailleerde draad (gewone polyesterverf)

E

120 graden

Epoxyhars, polyesterfilm

B

130 graden

Mica, glasvezel (voor algemene industriële motoren)

F

155 graden

Aramidepapier, hittebestendig polyester (vaak gebruikt in aandrijfmotoren van elektrische voertuigen)

H

180 graden

Siliconenrubber, polyimide (speciale/sterke-motoren)

C

>180 graden

PTFE, keramische vezel (voor motoren in de ruimtevaart of extreme omgevingen)

 

Motorwikkelingen met zowel hoge- als lage- spanning moeten onderdompelings- en droogprocessen ondergaan, en de onderdompeling van isolatieverf in motorwikkelingen is een uiterst belangrijke schakel in het productieproces. Momenteel gebruikt de overgrote meerderheid van de motorfabrikanten het VPI-vacuümdrukimpregnatieproces om een ​​betrouwbaar impregnatie- en bakisolatie-effect te garanderen.

Als er isolatieproblemen zijn in het geleidende systeem van de motor, zal dit leiden tot systeemverlamming en mogelijke productieveiligheidsongevallen, wat zeer gewaardeerd moet worden.

Aanvraag sturen