Welke beschermingsgraad is vereist voor elektromotoren in mijnbouwinstallaties?
Oct 17, 2025
Laat een bericht achter
Net als bij tunnelwerkomstandigheden behoort de mijnbouwomgeving ook tot een typisch 'multi-gevarensuperpositie'-scenario. Niet alleen is de stofconcentratie hoog, maar er is ook vaak vloeistofindringing als gevolg van watersproeien om stof te verminderen of doorsijpeling in de tunnel. In sommige gebieden bestaan ook ontvlambare en explosieve risico's, zoals gas en brandbaar stof. Daarom moet er synchroon worden voldaan aan de eisen voor motorbescherming rond de vijf kerndimensies van "stofpreventie, vloeistofweerstand, trillingsweerstand, slagvastheid en explosiepreventie".
- Wat het kernbeschermingsniveau betreft, zou stofpreventie dat moeten zijnbereik IP5X of hoger IP5X kan het binnendringen van stof niet volledig voorkomen, maar de hoeveelheid binnendringend stof heeft geen invloed op de normale werking van elektrische systemen, waardoor het geschikt is voor hulpruimtes met een lage stofconcentratie.
- In het kernbedrijfsgebied moet, vanwege de extreem hoge stofconcentratie, prioriteit worden gegeven aan het kiezen van het IP6X-niveau om ervoor te zorgen dat stof de binnenkant van de motor niet kan binnendringen, waardoor de snelle verslechtering van de isolatieprestaties van de wikkelingen en het vastlopen van roterende componenten als gevolg van problemen met de ophoping van stof worden vermeden.
- Vloeistofdichte apparatuur moet voldoen aan IPX4 of hoger, terwijl mijnbouwmachines, schrapertransportbanden en andere apparatuur die regelmatig water moet sproeien om stof te verminderen, IPX5- of IPX6-niveaus moeten gebruiken. Als er gas of brandbaar stof in de omgeving aanwezig is, moet de motor ook aan de gestelde eisen voldoenexplosie-bestendig niveau
- De gespecialiseerde motor voor mijnbouw- en graafmachines moet structurele versterking ondergaan om sterke trillingen en schokken op te vangen. De behuizing is over het algemeen gemaakt van Q235B verdikte staalplaat of gietstaal, en de nodige roestpreventiemaatregelen moeten worden genomen. Het lagersysteem maakt gebruik van versterkte diepgroefkogellagers of zelf-uitlijnende rollagers, gecombineerd met dubbelzijdige- contactafdichtingen (2RS) en hoog-temperatuurbestendig smeervet op lange- termijn om trillingsslijtage te verminderen en vreemde voorwerpen te isoleren. Het afdichtingsniveau van de aansluitdoos moet consistent zijn met het hoofdgedeelte en de aansluitingen moet gemaakt zijn van een vernikkelde koperlegering. De explosie-veilige motorkast moet ook worden gevuld met-explosief afdichtmiddel. Het asuiteinde is voorzien van dubbele olieafdichtingen om te voorkomen dat water en stof langs de asnaad binnendringen. Extra vocht-bestendige verwarmingsfunctie om de gevaren van dauwophoping op de wikkeling aan te pakken.
- Kort gezegd wordt het beschermingsniveau 'stof{0}}dicht en vloeistofdicht' gemeten om ervoor te zorgen dat de isolatielevensduur van de motorwikkeling niet wordt beïnvloed in de mijnbouwomgeving. De selectie van 'trillingsweerstand, slagvastheid en explosiepreventie' moet gebaseerd zijn op het voorgeschreven explosie-niveau en de specifieke werkomgeving.