Hoe asbreuk van elektromotoren voorkomen?
Jan 12, 2026
Laat een bericht achter
In continue productie-industrieën, zoals de chemische industrie en de staalsector, kan een gebroken as van een elektromotor er onmiddellijk voor zorgen dat de motor stopt met draaien, waardoor het lopende productieproces wordt onderbroken, waardoor mogelijk de hele productielijn moet worden stilgelegd, waardoor de productkwaliteit wordt aangetast en zelfs andere gerelateerde apparatuur wordt beschadigd. Het gemiddelde verlies per gebeurtenis kan tienduizenden of zelfs honderdduizenden yuans bedragen.
Nadat de as is gebroken, kunnen de rotor en de stator vastlopen of door de kamer vegen, waardoor de wikkeling doorbrandt en de concentriciteit tussen de stator en de rotor wordt beschadigd, waardoor ongelijkmatige luchtspleten en verhoogde trillingen ontstaan, wat resulteert in abnormale schokbelastingen op de lagers. In korte tijd kunnen nadelige gevolgen optreden, zoals het uiteenvallen van lagers en falen van de smering, waardoor de omvang van schade aan apparatuur verder wordt vergroot.
De hoge-rotatiesnelheid van de centrale as kan mechanische spatten veroorzaken, wat een bedreiging vormt voor de veiligheid van- apparatuur en personeel ter plaatse. Op belangrijke locaties zoals elektriciteitscentrales,mijnbouwOngevallen met asbreuk kunnen ook secundaire rampen veroorzaken, zoals schade aan de eenheid en lekkage van smeermiddelen, met aanzienlijke economische verliezen en sociale gevolgen tot gevolg.
Hoe moeten we, in de praktijk, het probleem van motorasbreuk voorkomen?
Het verminderen en elimineren van stresspunten en het elimineren van externe factoren zijn de principes voor het voorkomen van asbreukproblemen.
Controle van bewerkingsspanning
De mogelijkheid om de spanningsconcentratie te verminderen moet worden bereikt door middel van meerdere verwerkingsstappen. Op deze locatie kan de verwerkingsstress worden verminderd door het verwerken van de transitiefilet.
Verwijdering van lasspanning
Om de momentane spanning tijdens het lassen te verminderen, is het voorverwarmen van de gelaste vooras bijzonder belangrijk en kan worden afgehandeld door middel van ultrasone trillingen of verwarming. Bovendien is het noodzakelijk om de splijting van de gelaste as uit te sluiten en deze te analyseren en te beoordelen via detectie van radiale slingering.
Motorinstallatie en transmissiecontrole
Voormotoren met hoog vermogenHet wordt niet aanbevolen om poelietransmissie te gebruiken, omdat deze transmissiemethode ervoor zorgt dat de as van de motor wordt onderworpen aan buigmomenten, wat in ernstige gevallen tot asbreuk kan leiden. Voor motoren die door katrollen moeten worden aangedreven, vooral motoren met relatief grote specificaties, wordt aanbevolen om cilindrische rollagers aan de aandrijfzijde te gebruiken.
Betrouwbaarheid van motorinstallatienormen
Uit feitelijk gebruik blijkt dat sommige ijkpunten voor motorinstallaties niet direct in contact staan met de grond, maar door een frame omhoog worden gebracht. In dit geval moet bijzondere aandacht worden besteed aan de betrouwbaarheid van de benchmark. Als de benchmark uit balans is, is het uiterst gemakkelijk om asbreuk te veroorzaken vanwege de positierelatie tussen de motor en de sleepuitrusting.
Tot slot de dagelijkse monitoring en meting tijdens de werking van de elektromotoren. Tijdens de werking van de motor hebben de plaatsing van de motor zelf en de relatieve positie van de apparatuur een aanzienlijke invloed op de kwaliteit van de werking. Daarom moeten problemen worden ontdekt en gecorrigeerd door middel van periodieke inspecties en dagelijkse monitoring om het optreden van kwaliteitsongevallen te voorkomen.